Cầu Thủ Thiêm 2 tiến độ xây dựng như thế nào ?

Cầu Thủ Thiêm 2 là công trình cấp đặc biệt của TP HCM, cầu nối quận 1 và 2, dài hơn 1,4 km với 6 làn xe, được thiết kế kiểu dây văng, cao 113 m, trụ tháp chính có kiến trúc cầu rồng nghiêng về phía Thủ Thiêm. Với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật, công trình là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ngày đêm. Đây cũng là biểu tượng cổng chào từ trung tâm Sài Gòn qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Năm 2013 cầu Thủ Thiêm 2 được UBND TP Hồ Chí Minh giao cho công ty Đại Quang Minh để làm chủ đầu dự án. Sau đó công ty Đại Quang Minh giao cho công ty Freyssinet Quốc tế thi công.

Từ năm 2008 Ủy ban nhân dân Thành phố đã cho phép Tổng Công ty Xuất Nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VINACONEX) nghiên cứu Dự án Cầu Thủ Thiêm 2 và tuyển chọn đơn vị tư vấn nước ngoài thiết kế kiến trúc. Đầu năm 2010 Sở Giao thông vận tải, Hội đồng Kiến trúc – Quy hoạch Thành phố đã thẩm định, và Ủy ban nhân dân thành phố đã phê duyệt phương án thiết kế kiến trúc Cầu Rồng; đồng thời cho phép VINACONEX lập Dự án đầu tư xây dựng Cầu Thủ Thiêm 2 theo hình thức Hợp đồng BT. Cuối năm 2013, Công ty Đại Quang Minh đã đàm phán với VINACONEX, thống nhất báo cáo với Thành phố và được Thành phố chấp thuận thay thế VINACONEX tiếp tục thực hiện Dự án. Để khẳng định sự quyết tâm của Nhà đầu tư, ngày 08/04/2014 Công ty Đại Quang Minh đã nộp ứng trước ngay 800 tỷ đồng vào Ngân sách Thành phố. Ngày 31/05/2014 Công ty được Ủy ban nhân dân Thành phố chọn làm Nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 theo hình thức Hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). 

Cầu Thủ Thiêm 2 có tổng mức đầu tư 4.260 tỷ, dự kiến hoàn thành sau 30 tháng thi công. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng phía Quận 1 nên dự án đã nhiều lần lỗi hẹn. Chính quyền thành phố đang tích cực làm việc với Bộ Tư lệnh Hải quân (Bộ Quốc phòng) để nhận bàn giao mặt bằng từ Tổng công ty Ba Son.

Quy mô cầu thủ thiêm 2

Sau khi được Thành phố chấp thuận làm Nhà đầu tư, Công ty Đại Quang Minh đã thực hiện ngay việc ký kết Hợp đồng với Công ty WSP Phần Lan, đẩy nhanh tiến độ lập Thiết kế cơ sở và đã được Bộ Giao thông vận tải thẩm định.

– Cầu Thủ Thiêm 2 có quy mô 06 làn xe, với tổng chiều dài là 1.465m trong đó phần cầu dài 885,7m, được thiết kế là cầu dây văng với trụ tháp chính có hình dáng kiến trúc cầu Rồng cao 113m, nghiêng về phía Thủ Thiêm, là biểu tượng cổng chào từ Trung tâm thành phố qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cùng với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật thì Cầu Thủ Thiêm 2 sẽ là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ban ngày và về đêm.

– Cầu dẫn phía Quận 1 bao gồm:

+ Nhánh chính dài 437m có 04 làn xe đi thẳng vượt qua nút giao Nguyễn Hữu Cảnh và Lê Thánh Tôn, và kết nối với nút giao Lê Duẩn và Tôn Đức Thắng.

+ Nhánh N1 dài 195,5m bắt đầu từ Công trường Mê Linh chạy dọc đường Tôn Đức Thắng cập theo sông Sài Gòn kết nối vào Cầu chính, đi qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

+ Nhánh N2 dài 192,7m kết nối từ Quận 2 qua Quận 1, đáp xuống đường Tôn Đức Thắng trước nút giao Nguyễn Hữu Cảnh và Lê Thánh Tôn.

+ Đường dẫn phía Quận 2 dài 140m, kết nối vào Đại lộ Vòng cung trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm, được xử lý nền đất yếu triệt để bằng các phương pháp sàn giảm tải và trụ đất gia cố xi măng.

Cầu Thủ Thiêm 2 được động thổ xây dựng từ ngày 03/02/2015, Công ty Đại Quang Minh cũng đã thỏa thuận và thống nhất Kế hoạch thi công đảm bảo không ảnh hưởng đến tình hình sản xuất của Tổng Công ty Ba Son. 

Ủy ban nhân dân Thành phố cũng đã phê duyệt Dự án đầu tư Cầu Thủ Thiêm 2 với Tổng mức đầu tư là 4.260 tỷ đồng, trong đó :

– Chi phí xây dựng và tư vấn là 2.283,0 tỷ đồng;

– Chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật và đền bù giải tỏa là 308,5 tỷ đồng;

– Chi phí dự phòng khối lượng và dự phòng thay đổi mức lương là 491 tỷ đồng

– Chi phí dự phòng trượt giá và lãi vay là 1.177,5 tỷ đồng.

Để thanh toán chi phí đầu tư xây dựng Dự án cầu Thủ Thiêm 2, Ủy ban nhân dân Thành phố đã trình và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao cho Công ty Đại Quang Minh 13,6 ha đất trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm để thực hiện Dự án khác theo cơ chế thực hiện đồng thời với Dự án BT. Và Hợp đồng Xây dựng chuyển giao (BT) Dự án đầu tư Xây dựng Cầu Thủ Thiêm 2 đã được ký tắt giữa Ủy ban nhân dân Thành phố và Công ty Đại Quang Minh. Với cơ chế thực hiện đồng thời trên, thì Tổng vốn đầu tư của Dự án Cầu Thủ Thiêm 2 chỉ còn là 3.082,5 tỷ đồng, giảm được phần chi phí dự phòng trượt giá và chi phí lãi vay là 1.177,5 tỷ đồng. Ngoài ra, Công ty Đại Quang Minh còn phải nộp vào ngân sách Thành phố khoảng 764 tỷ đồng, trong đó Công ty đã ứng nộp trước 800 tỷ đồng vào Ngân sách Thành phố trong tháng 04/2014. Số tiền còn lại sẽ được quyết toán khi hoàn thành Dự án.

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Thành ủy và Ủy ban nhân dân Thành phố, Công ty Đại Quang Minh đã nỗ lực hoàn thành các thủ tục pháp lý của Dự án cầu Thủ Thiêm 2 và triển khai thi công các gói thầu Thi công cọc thử và gói thầu thi công tuyến Kè sông, để tổ chức Lễ Động thổ xây dựng Dự án Cầu Thủ Thiêm 2 theo hình thức Hợp đồng BT hôm nay, nhằm chào mừng Kỷ niệm 85 năm Thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (03/02/1930 – 03/02/2015) và tiến tới 40 năm ngày giải phóng đất nước 30/4/1975 – 30/4/2015.

Tiến độ thực tế cầu Thủ Thiêm 2 trong năm 2020 và khi nào hoàn thành

Cầu Thủ Thiêm 2 bắc qua sông Sài Gòn nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng dù đã được điều chỉnh kế hoạch dự kiến thông xe đến tháng 11/2020.

Cầu Thủ Thiêm 2 nối Quận 1 và Quận 2, bắc qua sông Sài Gòn (TP.HCM) được khởi công từ tháng 2/2015 và dự kiến hoàn thành tháng 4/2018. Theo kế hoạch dự kiến sẽ thông xe vào dịp 30/4/2020. Tuy nhiên, theo ghi nhận mặc dù đã đầu tháng 12/2019, công trình vẫn ngổn ngang, chưa thấy hình hài, bóng dáng cây cầu.

Theo quan sát, phía bờ Quận 1 đến nay nhà thầu đã thi công xong các hạng mục trụ cầu, 2 nhánh rẽ xuống đường Tôn Đức Thắng vẫn chưa thể thi công do vướng mặt bằng. Phía bờ quận 2 đơn vị thi công đã hoàn thành phần đường dẫn. Trên công trường, tiến độ đang rất khẩn trương, nhiều tổ công nhân đang hoàn thành giai đoạn đà giáo, cốt pha, sắt thép để chuẩn bị đổ bê tông mặt cầu.

Trong quá trình thi công cũng gặp nhiều khó khăn. Cụ thể như toàn bộ phía bờ quận 1 hầu như phải thi công ban đêm do mật độ xe cộ lớn để đảm bảo ATGT. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là 2 nhánh cầu chính kết nối trụ tháp dây văng trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1) thuộc diện tích của Tổng công ty Ba Son.

Theo thiết kế, 2 nhánh này rẽ xuống 2 hướng của đường Tôn Đức Thắng hiện hữu. Đơn vị thi công lo ngại việc thiếu mặt bằng sẽ ảnh hưởng tiến độ toàn dự án nên thi công trước ở phần đổ dốc cầu trên đường Tôn Đức Thắng. 

Website:Công ty Liên Hoàn Phát